改善工作环境,提高司机素质,代理告别:关于长途汽车加价的思考

卡马鲁丁:收入太低,质量不好。

政府正在考虑提高长途汽车票价,以帮助司机和经营者,减少事故。

交通部副部长拿督卡马鲁丁(Datuk Kamaruddin)指出,长途巴士运营商已经要求政府将巴士票价提高10%至30%。然而,登机口正在考虑增加乘客数量,认为这将有助于长途公共汽车运营商,彩票中奖不会给乘客带来负担。

他今天在下议院的问答会上指出了这一点,回答了人民正义党贾普区议员达图·阿都拉·桑尼提出的另一个问题,当时政府确保长途汽车乘客的安全。

他认为,目前人们正面临着高生活成本的问题,因此任何决定都必须谨慎和完整,该部会将该提案提交给即将上任的内阁讨论。

他指出长途汽车事故的主要原因是司机的驾驶质量差,因为他们的收入太低。

-Advertisement-他补充,司机每月平均收入包含底薪和津贴后是3000令吉,工作时间也超过8小时,因此司机的素质才会下降。

因此,卡马鲁丁希望提高公共汽车票价,认为这将提高公共汽车经营者的素质和司机的收入。

“随着工作情况的改善,司机的素质也会提高,所以事故也会减少。

“在回答国大党卡梅伦区国会议员西华拉(Sihuala)的提问时,他表示,长途汽车是最受欢迎的交通工具,尤其是对低收入和中等收入群体而言,平均每天有10万名乘客使用175家运营商的公共汽车服务。

他透露,最近一次对公共汽车票价的评估是在2009年,当时票价上涨了31%,从每公里6.5美分涨到了每公里8.5美分。

他说,2015年将实行每公里0.8美分的附加费,所以目前的票价是每公里9.3美分。

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