中国劳动力成本飙升推动日本企业转向越南

日本最大的航运公司三菱重工(MitsuiOSKLines)将投资12亿美元在越南扩建集装箱港口。

这是该集团对制造业重心从中国转移到东南亚的最新押注。

在三井开始这场赌博之前,由于中国劳动力成本飙升和中日争端的严峻形势,日本公司已经连续三年扩大在东南亚国家联盟(东盟)10个国家的投资。

越南海防市商船三井的标志性港口项目由越南政府和其他各方共同承担。

该项目将于2018年开始运营,吞吐量是现有港口的两倍。

该港口目前为河内附近日益增长的电子工业中心服务。

在接受英国《金融时报》采访时,三井商船(Merchant Shipping Mitsui)总裁池田俊一(JunichiroIkeda)证实,该公司做出这一决定是为了应对越来越多的日本制造商关闭在华南的工厂,将生产转移到低成本的越南制造中心。

池田说:这不是猜测,而是事实。

我百分之百肯定越南会进一步发展。

他补充说,之前的考虑往往是将亚洲制造业经济视为中国的一种,中国指的是东南亚几个新兴经济体之一。

情况已经改变了。

今天的形势不是一个中国加一,而是一个中国。

自2012年中国主要城市街头爆发反日抗议以来,日本对东盟的投资大幅加速,部分原因是直接牺牲了在中国的扩张。

官方数据显示,去年日本对东盟的外国直接投资超过200亿美元,连续第三年高于对中国大陆和中国香港的投资。

日本贸易促进局(JETRO)在一项针对日本海外企业的广泛年度调查中发现,计划在中国拓展业务的企业比例已降至40%以下,这是自1998年调查开始以来的首次。

瑞穗研究所(MizuhoResearchInstitute)今年发布的一份报告发现,在《跨太平洋伙伴关系协定》(TPP)的12个签署国中,越南比其他国家更受欢迎。

瑞穗研究所访问了1000多家日本制造商来撰写这份报告。

明确考虑将制造活动移出中国的日本公司也将越南视为他们的头号目的地。

IHSGlobalInsight首席亚太经济学家拉吉夫比斯沃斯(RajivBiswas)表示,三井的举动与该公司对投资计划的整体反思是一致的。

预计到2025年,东盟国家的国内生产总值将从目前的2.6万亿美元增加到5.8万亿美元。

比斯沃斯说:中国劳动力成本的上升确实正在改变日本公司对东盟在全球供应链中的角色的看法。特别是,越南是一个新兴的电子工业中心。

这完全改变了越南的宏观经济前景。

比斯沃斯还表示,越南工业除了有望成为向欧洲和美国出口的中心之外,还可能服务于东盟自身不断增长的终端市场。

东盟的人口预计将很快达到7亿。

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