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动力电池失控?散热依旧是关键

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发表时间:2019-06-26 15:33

动力电池散热.jpg


  当一个新事物诞生时,里面所存在的问题,也会随着广泛的应用,而渐渐显露,就像新能源汽车动力电池,每隔一段时候,就会有一两次的自燃或热失控事件。现在又是炎炎夏日之季,那么散热就更成了关键所在。

  而掌管电池热量如何的就数热管理系统了,在这里小编来普及一下,什么是热管理系统,简单的说就是电池组由于放电效率,内阻,外部环境等因素影响在充放电过程中会产生热量,以及在外部环境温度较低时需要保证锂电池内化学物质活性需要先加热电池组再充电,因此我们要管理好电池组的热系统,把没用的热量散出去,并且在低温充电前先加热电池组

  一般来说,散热方案都是发热部件与散热部件贴合使得发热部件的部分热量能传到散热部件助于散热,但由于发热部件与散热部件的接触面不一定是平整的,而不平整的接触面会多多少少留有热阻,这样会让导热效率有所下降,而用上导热界面材料可以让热量更好的传导,保证发热部件不会因为过热而导致热失控,让部件稳定运作。

  但导热材料,是很讲究了,因为不是一种型号的导热材料就能用在所有方面的,毕竟导热材料都有不同的状态(如固态、液态),那么所应用的范围就会有所不同,而这状态不同就与加入的填料会有所关系,导热材料之所以能导热,其原因就是添加了导热剂,而导热剂量的多少就容易让制备出来的导热材料有着不同的状态,就像金戈新材的导热剂,也是有着不同的应用领域的,如GD-S系列导热剂里有适用于导热硅脂的、有适用于导热凝胶的,还有适用于环氧树脂的GD-E系列导热剂。

  当然,如果想找到适合自己的导热剂,金戈新材也有着定制化的导热解决方案服务。



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