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佛山密布新能源汽车产业,佛山新能源汽车能否冲击产业成龙头?

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发表时间:2017-07-19 16:44来源:南方日报

  今年佛山几乎每月都有新动作


  今年1月中旬,禅城区透露,该区将发挥科力远CHS公司的示范引领作用,打造一个集研发、生产、零售、售后服务等全产业链为一体的新能源汽车产业园。


  2月14日,顺德区签下广东天劲新能源科技公司的动力电池产业基地项目,从而拥有了佛山第一家专业动力锂电池制造企业。


  到3月中旬,佛山市委书记鲁毅、市长朱伟分别在北京和深圳,与北汽福田、比亚迪两家车商洽谈了合作。


  更加轰动的新消息出现在5月,落户佛山高明的陆地方舟,获得了纯电动乘用车“准生证”。


  6月中旬,《粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)发展总体规划(2015-2030年)实施方案》发布,提出鼓励佛山新能源汽车企业与柳州、贵阳等地区企业合作,重点开发混合动力、增程式电动车、纯电动车、甲醇汽车等新能源汽车产品。


  数据显示,佛山汽车产业目前是珠江西岸的“排头兵”,也是仅次于广州、深圳的广东第三城市。这一优势能否在新能源时代保持甚至扩大?


新能源汽车产业园


  未来至少有4家企业可生产新能源整车


  在一系列新动作背后,佛山发展新能源汽车产业的“家底”究竟如何?


  据统计,佛山拥有一汽大众佛山分公司等至少8家整车生产企业,年产能超过200万台,是继广州、深圳之后的广东省第三大汽车生产基地。


  而一汽大众和即将正式建设的陆地方舟乘用车项目,北汽福田、飞驰汽车两家企业都已在生产新能源客车并投放市场。这也意味着,佛山在未来几年内将出现至少4家生产新能源汽车整车的企业。


一汽大众电动车


  此外,佛山从事汽车及零部件制造的企业有500多家。其中,在新能源汽车的三大核心技术板块电池、电机、电控方面,佛山已多有布局。


  发展势头最明显的南海区,将培育七大新能源汽车产业集群,至2020年,实现新能源汽车产业总产值470亿元。


  从新能源电池到整车制造,再到电池回收,佛山新能源汽车形成了较为完整的产业链。加上传统汽车产业的优势,佛山在这一轮的珠江西岸竞争中,占得先机。


  “珠佛中”呈现并列格局


  虽然佛山已拥有一定产业基础,但在珠江西岸新能源汽车领域,珠海、中山等地也正形成较强竞争力。


  这一格局多年前已有雏形,2012年出台的《广东省战略性新兴产业发展“十二五”规划》提出,珠海、佛山、中山、梅州建设广东省新能源汽车产业基地,与广州、深圳形成“二大四新”整车生产格局。在该规划中,同属珠西的佛山与珠海、中山为并列关系,发展新能源整车。


珠三角


  往后的规划中,提及了佛山、中山、珠海、肇庆、阳江,并强调“以佛山市为主,重点发展汽车整车、新能源汽车和专用车三大基地”。


  但在佛山稳步发展的同时,其它珠西城市并没有“按套路出牌”。珠海加快了系能源汽车产业发展,并拥有珠海银隆新能源有限公司、中兴智能汽车有限公司两大整车商为龙头的产业集群。


  位于佛山与珠海之间的中山,在新能源汽车产业也具备相当的竞争力。中山现有广东晓兰客车等整车厂,以及和大洋电机为代表的零部件产业链,涉及新能源汽车产业。


  因此,佛山能否抓住新能源汽风口,冲击产业带龙头让人拭目以待。


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