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中国动力电池技术尚未突破- 重点部署五大工作

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发表时间:2017-09-27 10:26来源:新华网

  9月26日,中国汽车动力电池工业创新联盟2017年年度大会在北京举行。会上,工业和信息化部副部长辛国斌开展中表明提出新能源汽车能走多远,终究取决于动力电池能走多远。


  辛国斌表明,动力电池是电动车的心脏,是新能源汽车工业开展的重要因素。在一系列政策措施利好和各方努力下,我国动力电池工业发展成绩显著。一是动力电池工业规划和出货量坚持全球第一,支撑新能源汽车蓬勃开展。二是动力电池的技术进步和本钱下降带动了整车功能和竞争力提高。三是动力电池工业生态迈向健康开展,国际竞争优势逐渐构建。


  辛国斌指出,我国动力电池工业现已进入新的开展阶段,在工业结构、制作工艺、技术创新等方面还存在许多问题,此外还面对国际整车和动力电池技术快速提高的巨大压力,我国动力电池工业开展及新能源轿车的引领位置面对挑战。


新能源动力电池


  辛国斌着重,我国动力电池工业开展负重致远,还需各方继续努力加速协同成长。今年2月四部门联合发布的《促进汽车动力电池工业开展行动计划》明确提出了“完成2020年单体比能量超过300瓦时/公斤,不断提高产品竞争力,加速完成高水平产品装车运用。鼓舞动力电池龙头企业协同上下游优势资源,集中力量打破材料及零部件、电池单体和系统关键技术,大幅度提高动力电池产品功能和安全性,力求完成单体350瓦时/公斤、系统260瓦时/公斤的新式锂离子产品工业化和整车运用。”的开展方针,这就需要不断增强紧迫感、使命感,坚定信心做好以下各项工作:


  一、继续注重安全问题,不断提高安全体系。要继续强化企业在各个环节的质量主体职责,保证材料、电芯、电池包、整车等的安全出产和运用。进一步提高出产自动化和智能化水平,不断提升高能量密度电池系统的可靠性、稳定性和安全性。要加强动力电池的消防安全研讨和控制,为新能源汽车开展清除后顾之虑。


  二、完成技术革命性突破,供给新能源汽车开展支撑。要加速锂电晋级工程的开发进度,完成单体每公斤350瓦时、系统每公斤260瓦时的突破。要加速固态电池等新系统电池的研讨开发,力求跟上国际领先水平。要加速提高动力电池成套配备开发和制作水平加速大规划智能制作技能和配备开发。


  三、推进全工业链协共同创新,加速树立产业创新体系。要以国家动力电池创新中心为代表,建造一批促进制造业共同创新的公共服务平台。要加速突破材料、电池、系统集成、工艺配备等环节的核心技术瓶颈,提高产品综合能力和质量水平。


  四、加强收回经济性研讨,推进收回再利用的体系建造。要从产品设计、制作工艺、配备等方面考虑梯次利用和收回再利用,加快拆解收回等技术的前瞻性研讨,研究退役动力电池性能评估技术,研讨与试点商业化梯次利用可行性。


  五、加强行业标准办理,发挥市场主体积极性。根据国务院简政放权、“放管服”等要求,将后续的产业办理工作重点放在事中事后监管方面,考虑不再经过《汽车动力电池职业标准条件(2017年)》的方式对企业出产条件和才能提出具体要求,由中国汽车动力电池工业创新联盟做好相关承接工作。


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